Le conducteur d’engins de damage (ou dameur) est un pilote d’engin spécialisé destiné à tasser, stabiliser et niveler la neige fraîche des pistes de ski alpin ou nordique. En fait c’est tout le domaine skiable qui est son champ d’activité professionnelle.
Secteurs d’activités
Centres d’intérêts
Que fait le/la Dameur / Dameuse
Le dameur est un technicien de la neige qui travaille au service des pistes d’une station. Il pilote un engin sur chenilles équipé d’accessoires comme une lame-avant, une turbine, un treuil ou une fraise arrière qui permet de remettre les pistes à plat et de lisser la neige. Il passe sa machine sur toutes les parties du manteau neigeux qui doivent être traitées y compris les circuits de téléski Si la pente est forte il peut amarrer la dameuse à un point fixe à l’aide de son treuil. Il intervient aussi pour la préparation des pistes de compétition. Son rôle dans la sécurisation des sites est donc essentiel.
C’est souvent lui qui signale toute anomalie sur un parcours. Il participe également, en cas d’accident ou d’avalanche aux opérations de secours et de déblayage. Il prend part à l’entretien et aux réparations de sa machine.
La pratique du ski est quasiment indispensable même si elle n’est pas obligatoire. Enfin, les engins qui lui sont confiés sont chers, fragiles et surtout de plus en plus sophistiqués.. Leur pilote doit faire preuve d’une conscience professionnelle à toute épreuve.
Ou travailler ?
Le dameur est employé par les exploitants de stations de ski.
Quel salaire ?
Salaire brut mensuel débutant : smic + primes pour travail nocturne.
Quelles sont les conditions de travail ?
Il n’y a pas d’heure pour ce conducteur. Il travaille souvent la nuit ou très tôt le matin en fonction des dernières chutes de neige pour préparer les pistes avant leur ouverture au public ou aux athlètes qui doivent s’élancer tout schuss.Une très bonne condition physique et une capacité à travailler en horaires décalés sont donc indispensables pour faire ce métier. Les manipulations à risque ou dans des conditions acrobatiques ne sont pas à exclure. Ce travail étant saisonnier, le conducteur d'engins de damage exerce le plus souvent une autre activité.
Comment devenir Dameur / Dameuse ?
Le métier de dameur ne nécessite de permis particulier. Seul le permis B est nécessaire. Toutefois l'accès au métier est facilité par une formation initiale (CAP, bac pro) dans la conduite d'engins agricoles ou de travaux publics.
Une formation complémentaire et rapide (quelques jours) comportant une partie technique et théorique est assurée par DSF (domaines skiables de France).
A noter : le brevet national de pisteur secouriste (BNPS) 1er degré option ski nordique inclut l'apprentissage des techniques de conduite des engins de damage et des motoneiges pour les pistes de ski de fond.
Quelles sont les évolutions de carrières ?
Au sein de l’équipe d’entretien du manteau neigeux de la station et avec de l’expérience le conducteur d’engin peut acquérir des responsabilités spécifiques dans le domaine de la sécurité ou de l’entretien du parc machines.
Il peut également au fil de l'eau acquérir de nouvelles compétences pour conduire des engins plus complexes ou entretenir des terrains plus techniques comme les snowparks.
A terme, possibilité aussi pour les dameurs expérimentés de devenir chef d'équipe.
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