1 600 nouvelles places de parking à vélos d’ici 2023 dans 12 gares et stations d’Ile-de-France

En bref

Ile-de-France Mobilités (IDFM) a décidé mi-juillet de renforcer l’offre existante de parkings à vélos à proximité des gares et stations en Ile-de-France. D’ici l’été 2023, 1 600 nouvelles places seront ainsi créées pour un budget de 3 millions d’euros.

1 600 nouvelles places de parking à vélo d’ici 2023 dans 12 gares et stations d’Ile de France Crédit : Nicolas savignat / Unsplash

Avec ¾ des déplacements inférieurs à 5 kms et des contraintes étendues pour les automobilistes (prix de l’essence, cherté des parkings, circulation réglementée dans les zones à faibles émissions mobilité), la pratique du vélo est fortement encouragée par les services publics. Pour accompagner ce déploiement, IDFM renforce son offre de parkings à vélos.

1 600 nouvelles places d’ici 2023

Les personnes qui utilisent leur vélo pour prendre les transports en commun disposent aujourd’hui de 20 000 places pour garer leur deux roues (carte des parkings vélos). 4 000 autres sont en cours d’aménagement et devraient bientôt être disponibles.

C’est pour renforcer ce dispositif à court terme qu’IDFM a décidé la création de 1 600 places supplémentaires (arceaux et consignes sécurisées) d’ici l’été 2023. Ces nouvelles places de parking à vélos seront positionnées aux abords de certaines gares des lignes de métro (4, 11, 12, 13, 14), des RER A et B ainsi que du réseau transilien.

Objectif : 140 000 places en 2030

Ces 1 600 nouvelles places ne sont qu’une étape vers l’objectif des 140 000 places en 2030 (100 000 places dans les gares, 40 000 places aux abords des stations des nouvelles lignes de métro 15, 16, 17 et 18) avec 100% des gares équipées en libre accès et en stationnement sécurisé.

Dans le cadre de ce plan ambitieux IDFM a demandé à la SNCF et à la RATP d’accélérer le mouvement. Les deux opérateurs de transport sont invités à déployer l’un et l’autre 10 000 nouvelles places d’ici 2024. Quant à SNCF Gare & Connexions, elle doit réaliser 2 503 places dans les grandes gares encore insuffisamment équipées avant juin 2024.

Ainsi, face au réchauffement climatique, le développement de la pratique du vélo s’organise. Reste à savoir si les franciliens, à l’instar des habitants d’Amsterdam, deviendront de fervents adeptes de la petite reine.