Les ingénieurs ferroviaires exercent sur tous les composants du trafic, du contrôle, de la sécurité fonctionnement (SDF), de la signalisation (ERTMS).
On trouve donc des ingénieurs ferroviaires spécialisés.
L’ingénieur d’études ou consultant ferroviaire, conçoit les projets ferroviaires au niveau des infrastructures. Il exerce tant en bureau d’études que sur le terrain en liaison avec des professionnels des travaux publics, des aménageurs du territoire, des géologues, des architectes, des exploitants. Il vérifie la faisabilité technique avec les contraintes du terrain tout en garantissant le budget du projet.
L’ingénieur essais s’assure du bon fonctionnement des nouveaux équipements avant leur installation dans les trains (moteur, freins…). Il mène des tests sur prototypes ou par simulation informatique puis analyse les résultats. Il mesure la résistance et le degré de sécurité des matériels dans des conditions extrêmes (grande vitesse, par grand vent, grosses chaleur).
L’ingénieur en signalisation conçoit les installations de contrôle commandé dont le chemin de fer a besoin pour faire circuler les trains en toute sécurité. Il développe des systèmes compatibles ERTMS (european rail traffic management system) chez un constructeur ou un exploitant.
L’ingénieur d’exploitation et circulation est engagé dans l’opérationnel au quotidien. Il veille à réaliser la bonne qualité de service attendue par les voyageurs tout en garantissant un haut niveau de sécurité et une bonne exploitation commerciale.
L'ingénieur ferroviaire est parfois soumis à des amplitudes horaires exigeantes.
A savoir : les ingénieurs ferroviaires travaillent aussi sur des projets métros et tramways (fiabilité des matériels, alimentation, tracés…).
